Демонтаж РВС – разбор сверху вниз
Так выглядит ППР на демонтаж РВС (нажмите, чтобы увеличить)
Существует несколько способов разобрать вертикальную конструкцию резервуара. Один из вариантов предполагает последовательный демонтаж металлических блоков сверху вниз, схожий с обычным демонтажем металлоконструкций. Технология подходит под РВС небольшого объема, исполненные из стальных рулонов. Методику демонтажа можно описать простой последовательностью действий:
- Съем вспомогательных металлических объектов резервуара: ограждений, переходных мостиков, центрального круга и прочих.
- Установка рабочей площадки. Навесная «люлька» крепится за середину кровли посредством стальных канатов, таким образом, чтобы имелась возможность передвигать ее по кругу, с креплением в требуемых местах.
- Отсоединение кровельной части от боковой стенки резервуара. Производится вдоль сварного шва с использованием режущего электрического или газового оборудования.
- Строповка кровли. Предварительно устанавливаются такелажные скобы. В дальнейшем захват кровли осуществляется за скобы грузоподъемным оборудованием, с применением 4-ветвевого стропа.
- Кровельная часть перемещается на строительную площадку, где разбирается по сегментам, для удобства складирования и транспортировки.
- Подготовка боковой стенки для демонтажа. Обустройство лесов вдоль вертикальных швов.
- Резка стальной конструкции сверху вниз по вертикальным швам. Приварка края лепестков к монтажной стойке, установленной на лесах.
- Установка лебедок под сворачивание полотнища. Приварка тяговой скобы у основания резервуара.
- Сворачивание стенки РВС малыми циклами до трех метров.
Демонтаж рвс сверху
В дальнейшем сворачивание полотнища можно выполнять тяговой техникой: трактором, например. Свернутый рулон обвязывается тросом в пять колец и стягивается лебедкой.
Завершающим этапом демонтажа РВС выступает резервуаров резка днища, которое предварительно приподнимают краном на подставки. Эта мера необходима, чтобы убедиться в отсутствии нефтепродуктов под ним и создает более удобные рабочие условия.
Последовательность демонтажа
От правильности выбора последовательности разборки строения зависит продолжительность этого процесса и безопасность мастера.
Рассмотрим этапы демонтажа металлического гаража:
- Проведение маркировки всех секций и деталей. Это значительно упростит последующую сборку гаража на новом месте. Маркировку нужно наносить так, чтобы она не стерлась во время разборки и транспортировки изделий.
- Обработка болтовых соединений. Нужно постараться не пропустить ни одной скрутки. Наносить средство для удаления ржавчины нужно не позже, чем за сутки до начала демонтажа. Такой прием позволит откручивать метизы быстро и без усилий.
- Снятие секций распашных ворот. Для этого их нужно приподнять ломом и снять с петель. Ворота можно использовать в качестве поддона для временного складирования легких и мягких вещей, снятых с гаража.
- Разборка крыши. Откручивать болты необходимо по направлению сверху вниз. Справа или слева это делать — значения не имеет. После освобождения от креплений секции снимаются и аккуратно укладываются в стопку.
- Демонтаж стен. Начать следует от стены прилегающей к проему от ворот. Перед тем как разобрать предпоследнюю секцию, оставшуюся стену нужно закрепить растяжками или подпорками, чтобы она не упала, оставшись без поддержки.
- Снос эстакады. Если она сделана из бетона, то разбивается кувалдой. Стальная конструкция разрезается болгаркой по местам сварки.
- Разрушение фундамента. Столбы и бетонные сваи разбиваются кувалдой или перфоратором с зубилом. Сложнее с ленточным фундаментом из железобетона. Его разделяют на части с помощью дисков и алмазных коронок. Отдельные фрагменты извлекаются из земли с помощью троса, закрепленного на автомобиле. Их можно использовать повторно для создания основания для легких строений типа беседки, сарая или летней кухни.
Если демонтированные гаражные секции не подлежат сдаче на металлолом, то их нужно качественно упаковать. Для этого лучше использовать доски, плиты и фанеру, оставшиеся после снятия внутренней обшивки, разборки полок и стеллажей
Основное внимание следует уделить защите углов секций и мест, где находятся отверстия для болтов
Откачка из резервуара остатков нефтепродуктов
Откачка рвс
Важный этап всего прочеса демонтажа РВС как в экономическом плане, так и относительно соблюдения техники безопасности при выполнении работ. Поскольку последующая разборка стальной емкости будет производиться с использованием сварочного оборудования, необходимо полностью исключить нахождение ЛВЖ внутри объема.
С другой стороны, мазут, сам по себе, представляет коммерческий продукт и нередко очистка резервуара производится в счет выкачанного из него нефтепродукта. Действительно, стоимость мазутного шлама, может составлять около 3000 рублей за тонну, при соответствующем уровне его обводненности, в пределах 10 – 15 %.
Подготовительный этап работ по удалению мазута из РВС может включать разогрев шлама до температуры максимальной текучести. В качестве нагревательного оборудования может использоваться как устройства резервуара, непосредственно, так и передвижные специализированные комплексы. По достижению требуемой температуры
производится откачка остатков нефтепродуктов из резервуара, их транспортировка на базу подрядчика, полигон или для утилизации.
Следующий шаг – удаление донных отложений. Для этого емкость предварительно отсоединяют от магистральных линий нефтепродукта. Откачку донного мазутного шлака выполняют насосным оборудованием:
- Поршневые насосы. Работа производится через всасывающий шланг, оснащенный сетевым фильтром и помещаемый во внутренний объем РВС. Выкачка отложений производится в подготовленные емкости – автомобильные цистерны, например.
- Погружные шнековые насосы. Откачивающее оборудование опускаются в остаток нефтепродукта посредством талей или на тросах, укрепленных на горловине РВС.
Следующий шаг – зачистка полная стенки, обечаек РВС и дегазация внутреннего объема.
Шаг 1 — Регистрация бизнеса
Первоначальный капитал на организацию бизнеса складывается из трех основных источников:
- 50% от соучредителей бизнеса, которые также как и Вы заинтересованы в прибыльности фирмы;
- 25% получают за счет заемных средств в банках;
- 25% выделяются из собственных средств.
Чтобы работать в данном сегменте, нужно организовать индивидуальное предпринимательство.
Оптимальной системой налогообложения является упрощенка под 15% (так как расходы на арендную плату, рекламные кампании и оплату труда наемным работникам составляют внушительные суммы).
Чтобы продавать б/у запчасти необходимо выбирать ОКВЭД 50.30.2 «Розничная торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями».
Химический способ демонтажа
Если условия не позволяют применить для слома конструкции ни один из вышеперечисленных методов, можно обратиться к химическому сносу. В данное время имеется ряд проверенных тихих методов слома бетонных конструкций. Использование химии позволяет избежать механического воздействия и вибрации, а также формирования пыли.
Химический слом прекрасно зарекомендовал себя в практическом строительстве.
Демонтаж бетонного основания с использованием химии, позволяет получить ряд преимуществ:
- мероприятия могут производиться в условиях плотно застроенных городских кварталов без применения тяжелой техники;
- бетонная конструкция разрушается без шумового сопровождения;
- не требуется предварительная алмазная резка бетона или разбор.
Для разрушения бетонного монолита используются:
- порошковые составы;
- кислотные смеси.
Порошки
Действие порошковой химии для демонтажа бетонных конструкций основано на увеличенном коэффициенте расширения. НРС (невзрывное разрушающее средство) по сути является цементным составом на основе оксида кальция. При замешивании такой порошок значительно увеличивается в объеме.
Очередность выполнения работ следующая:
- Производится шурфование массы бетона, планируемой к сносу. Шурфы необходимо производить через каждые 25 см, стандартный диаметр отверстия 8 см.
- Подготавливается смесь для закладки. Порошок разводится водой в соответствии с инструкцией производителя, и тщательно вымешивается до однородной массы.
- В полученные отверстия закладывается подготовленный состав реагента;
- Состав кристаллизуется в течение суток, масса изнутри оказывает давление на бетон, разрушая его целостность.
Бетон во время закладки НРС «Тихий взрыв» и результаты действия смеси
По завершении требуемого времени, осколки бетона вывозятся с участка. Подробнее ознакомиться с процессом химического демонтажа бетонных конструкций можно, посмотрев видео в этой статье.
К достоинствам такого сноса следует отнести такие нюансы:
- Требуемый результат может быть достигнут в кротчайшие сроки. На разрушение, как правило, требуется не более 24 часов.
- Минимизация затрат на техническое оснащение сноса.
- Отсутствие шума и пыли.
- Экологичность метода: работы можно производить с минимумом средств защиты, материал не горяч и не взрывоопасен.
Смеси
В процессе работы и при эксплуатации бетонных поверхностей, любой строитель понимает, что бетон очень не любит действия химикатов. Активное вещество может разрушить незащищенную бетонную поверхность. Именно это свойства бетона используется при химическом демонтаже с использованием кислотных смесей.
Соляная кислота, входящая в состав препарата, делает бетон мягким, для этого достаточно нанести смесь на поверхность
Специальные ингибиторы проникают глубоко в массу бетона, расширяют его изнутри.
Раствор довольно агрессивен. Инструкция обязывает проводить любые работы с соблюдением всех мер предосторожности и с использованием средств индивидуальной защиты, предназначенных для работы с кислотами
Основные этапы демонтажа зданий
Нулевой этап – проведение предварительных изысканий на объекте. Специалисты оценивают особенности здания, состояние конструкций
Особое внимание уделяется аварийной опасности, чтобы исключить риски во время сноса.
Первый этап – вынос всех объектов, которые могут быть демонтированы. Здание должно быть тщательно очищено от любого оборудования и любых объектов, находящихся внутри помещений
Для этого бригады рабочих последовательно обходят все помещения и проводят демонтаж. Также подлежат демонтажу столярные изделия. В ходе работ по очистке здания зачастую обнаруживается немало объектов, которые могут быть утилизированы (например, лом различных металлов).
Второй этап – демонтаж надземной части сооружения. Для выполнения этих работ применяется тяжелая техника (экскаваторы), которые поэтапно разбирают сооружение сверху – вниз. Если здание выполнено из железобетона или металлических конструкций, осуществляется резка стальных соединений и последующая разборка при помощи экскаватора. Самый ответственный и трудоемкий этап, требующий применения различной тяжелой техники. В зависимости от высоты здания, могут применяться легкие экскаваторы для постепенной поэтажной разборки (с помощью строительного крана экскаватор помещается на крышу здания и приступает к разборке, двигаясь по спирали) или техника для демонтажа с земли (при помощи длинных стрел). При выполнении всех видов работ требуется строгое соблюдение технологии и техники безопасности.
Третий этап – демонтаж подземной части сооружения (подвальные этажи и фундамент). Для этих работ также применяются мощные экскаваторы, с помощью которых осуществляется очистка котлована здания.
Четвертый этап – засыпка котлована и выравнивание площадки. После выполнения этих работ площадка становится пригодна для возведения новых зданий, прокладки дорог и проведения любых строительно-монтажных работ.
Заключительный пятый этап – сортировка и утилизация отходов. После демонтажа остается очень много различных отходов, значительная часть которых имеет экономический потенциал. Эти отходы сортируются и определенным образом перерабатываются, затем вывозятся с объекта. В результате владелец получает возможность частично компенсировать расходы на работы по демонтажу.
Классификация РВС по внутреннему объему и прочим параметрам
Вместимость резервуара в кубометрах, фактически определяет класс опасности наземного объекта и разделяется на 4 категории:
- Более 50000.
- 20 – 50 тысяч, включительно. Дополнительно, класс охватывает сооружения находящиеся поблизости от рек, прочих крупных водоемов, а также в городской черте с объемом 10 – 50 тыс. кубов.
- От 1000 и менее 20000.
- До 1000.
Другой единицей классификации РВС, особенно важной при демонтаже сооружений, выступает способ установки стальных листов. Объемная вертикальная конструкция может иметь одно из следующих исполнений:. рулонное;
рулонное;
полистовое;
комбинированное.
Монтаж РВС – листовое исполнение
Монтаж РВС рулонное исполнение
В первом случае, стенки, днища и крышу РВС монтируют из рулонируемых полотнищ, во втором – отдельных листов. Комбинированный тип монтажа подразумевает изготовление стенок РВС из стальных листов, тогда как рулонное исполнение отводится под днище и крышу сооружения. Дополнительно, необходимо добавить, что использование рулонной сборки допускается только для резервуаров III-го и IV-го классов опасности.
Сфера использования РВС – еще один повод классифицировать сооружения по трем видам:
сырьевые;
технологические;
товарные.
Первые и последние типы резервуаров отводятся под хранение сырой или обработанной нефти, соответственно. Технологические РВС обеспечивает сброс пластовых вод, а также используются как отстойники или емкости для смешения нефтепродуктов.
В этих резервуарах хранится нефть компании “Роснефть”
Транспортирные средства
Любой процесс демонтажа металлической конструкции подразумевает последующий вывоз лома на переработку или для реализации (металлопроката б/у). В некоторых случаях после демонтажа часть металлолома идет на оплату работ по разборке сооружения.
Транспортировка металлолома после демонтажа требует два вида рабочей техники и специалистов. Во-первых, могут понадобиться такелажники. Действительно, нарезанные куски металла, а также неразобранное оборудование (станки, печи, емкости и т.д.) необходимо погрузить на автотранспортные средства, для чего используются стропы, цепи, крюки, траверсы и прочие приспособления.
Во-вторых, необходимы водители и грузовой специализированный транспорт:
длинномеры – перевозка негабаритного металлолома, швеллера, труб и прочее;
Металловоз-длинномер может выглядеть так – мощный, усиленный кузов
металловозы или ломовозы – используемые для погрузки/разгрузки металлолома, а также его транспортировки на самосвальных платформах с гидроманипулятором, в народе такая машина называется “курица”;
После демонтажа металлических конструкций остается металлолом, который вывозится ломовозом
Последняя разновидность техники оснащается манипуляторной установкой с грейферным захватом и предназначена непосредственно под загрузку и транспортировку металлолома.
Стоит помнить, что в самый неожиданный момент может понадобиться кран, трактор, экскаватор, т.к. демонтаж металлоконструкций непредсказуемая работа.
Полная очистка емкости
На этом этапе применяется механизированная техника для смыва, а также обеспечивается требуемый уровень вентиляции с регулярным контролем воздуха внутри резервуара. Под дегазацию используют вентиляторы различной направленности воздушного потока: нагнетательные или всасывающие. Достаточно часто, можно ограничиться естественной вентиляцией.
Очистка рвс от нефтепродуктов
Окончательный смыв нефтепродуктов осуществляется преимущественно двумя способами:
паром высокой температуры при помощи паросиловых установок;
водой со специальными очищающими веществами и химическими ингредиенты посредством моечного оборудования высокого давления.
При условиях хранения в РВС нефтепродуктов повышенной вязкости и плотности, данные методики могут оказаться неэффективны.
Современные очистные технологии предлагают следующее решение проблемы. На предварительном этапе производится размыв застывших отложений мазутом, нагретым до температуры 60 °С. Количество разогретого мазута, заливаемого внутрь, должно заполнить резервуар до 30 – 40 кубов.
В дальнейшем, нефтепродукт откачивается и перегоняется внутри ультразвуковой квитанционной камеры. Это позволяет достичь максимальной экономической эффективности: мазут из отложений те теряется, а используется по назначению.
Вся процедура повторяется несколько раз до полной очистки РВС, после чего приступают к разборке съемного оборудования и резервуара, непосредственно.
Можно избавиться от нефтепродуктов методом сжигания – если это не вредит окружающей среде и согласовано с местной администрацией
Экономические перспективы разборки РВС
Демонтаж многотонного резервуара достаточно затратное мероприятие, частично окупить которое можно, реализовав остатки нефтепродукта и стальных листов. Полученные отходы можно сдать как вторичный металл или деловой лом. Все определяется состоянием стальных листов конструкции.
Общая масса резервуара, объемом 100 кубов, уже превышает 9 тонн. Для РВС-1000 вес достигает 35 тонн металла/продолжая увеличивать соответственно объему:
10 кубов – 240 тонн;
20 кубов – 430 тонн;
50 кубов – около тысячи тонн.
Деловой лист после демонтажа резервуара – востребованный товар
Таким образом, РВС служит весомым источником металлолома, что в перспективе на деловой лом может компенсировать большую часть средств, затраченных на демонтаж. Естественно, пойдут отходы как обычный или деловой лом, определяется условиями эксплуатации резервуара и уровнем повреждения металлических листов в процессе демонтажа.
Все «за» и «против» покупки ижорского гаража
Модель ижорского гаража
Сегодня производители предлагают к продаже множество разнообразных гаражных конструкций. Так стоит ли покупать именно ижорский гараж?
Рассмотрим основные его преимущества:
- Мобильность – его довольно легко собирать и разбирать, а перевозка не занимает много времени (см. Перевозка гаражей: что нужно знать о транспортировке). Цена на подобную услугу ниже, нежели на транспортировку неразборной конструкции.
- Компактность хранения. Больше не нужен гараж? Просто разберите его и уберите в укромное место. Для его хранения не нужно особых условий и много площади.
- Прочность конструкции. Хотя у такого гаража отсутствует каркас, сам он довольно прочный.
- Естественная вентиляция. Сквозь щели происходит прекрасная циркуляция воздуха и вывод влаги.
- Возможность самостоятельного ремонта и сборки с помощью сварки.
- Самый дешевый вид гаража.
На фото гараж ижорский современного типа
Но при всех видимых преимуществах, у подобной гаражной постройки существуют и недостатки:
- Ограниченное пространство. Как уже упоминалось, в таком гараже может поместить только небольшой автомобиль. Места для всяких стеллажей просто нет.
- Подверженность коррозии. Любой металл «съедает» коррозия. Это просто дело времени. Такая участь ждет любой ижорский гараж, и в первую очередь тот, который стоит прямо на земле. Поэтому желательно для него устраивать небольшой фундамент (см. Какой нужен фундамент для гаража: определяем и делаем).
- Неблагоприятный микроклимат. Стальная постройка сильно нагревается летом и промерзает зимой, защищая машину разве что от сильного ветра. Как известно, перепады температур и влажность − главные враги любого автомобиля.
- Возможность взлома присутствует при использовании любого типа гаража, но именно для ижорского — она больше. Злоумышленник может просто взломать спилить замок и проникнуть внутрь, как ни в чем не бывало.
Хотя преимущества такого гаража «на лицо», он по прочности проигрывает многим каркасным постройкам современной модификации. Они надежнее, просторнее и теплее.
Всё зависит от типа здания
В первую очередь следует оговориться, что для правильного демонтажа здания требуется серьезная подготовка и ряд изысканий на объекте. Подходы к демонтажу зданий существенно отличаются в зависимости от следующих параметров:
- Материалы, из которых изготовлен объект. В частности, различные подходы применяют для кирпичных, железобетонных и металлических конструкций. Для демонтажа деревянных конструкций применяют особые методики.
- Размеры объекта. От этажности здания, занимаемой им площади, наличия различных подземных коммуникаций зависит подход к работе и подбор техники, используемой для демонтажа.
- Назначение объекта. Промышленные, жилые и коммерческие объекты демонтируются по-разному.
- Ситуационные факторы. В зависимости от места расположения объекта, накладываются дополнительные ограничения. Например, для сноса зданий в непосредственной близости возле жилых домов действуют ограничения по уровню шума.
Меры безопасности при работе
Во время демонтажа гаража поспешность недопустима. Следует в точности следовать последовательности разборки и продумывать каждое действие.
Техника безопасности предполагает выполнение следующих мероприятий:
- Использование защитных приспособлений и спецодежды. В обязательном порядке необходимо облачиться в каску, брезентовые перчатки и маску. При работе с перфоратором и болгаркой нужно одевать респиратор или марлевую повязку. Чтобы не повредить ноги, следует обуться в специальные ботинки, усиленные стальными пластинами на подошвах и носках.
- Применение в работе только исправного и проверенного инструмента. При повреждении силового кабеля его нужно сразу ремонтировать или заменять. Нельзя выполнять работу искривленными сверлами, бурами и дисками.
- Использование устойчивых и надежных лестниц и упоров. Чтобы гарантированно предотвратить падение, основание стремянки можно прикручивать к полу гаража или фундаменту.
- Недопущение использования открытого огня. За время эксплуатации отделка гаража пропитывается топливом и маслами. От пламени она может загореться, что приведет к порче металлических секций.
Соблюдая эти правила, можно выполнить демонтаж гаража без вреда для своей жизни и здоровья.
Самостоятельная работа с гаражной конструкцией
Металлический гараж
Взвесили все аргументы за и против покупки именно такого гаража? Решились приобрести подобную постройку? Тогда просто необходимо знать, как собирается подобный гараж.
Сборка ижорского гаража
Инструкция к сборке миниатюрной модели ижорского гаража
К новым заводским комплектующим обязательно прилагается подробная инструкция по сборке. Ну, а у кого таковой нет, рассмотрим пошагово, как это сделать своими руками.
Перед началом работ нужно вооружиться такими инструментами:
- бородок и молоток слесарный;
- гаечный ключ;
- кувалда;
- лопата;
- скобы для шпальной основы или сварочный аппарат для труб.
Итак:
- Шаг 1. Монтируется основа. Чаще всего для нее берут обычные шпалы. Если поставить гараж без «фундамента», то хранить машину будет нельзя. Собранная постройка будет служить хозяйственным помещением.
- Шаг 2. На подготовленную площадку укладывается воротная секция внутренней стороной вверх. К ней надежно присоединяются передние части и фронтон.
- Шаг 3. К лицевым панелям крепко привинчиваются первые боковые панели – по одной штуке с каждой стороны.
- Шаг 4. Производится сборка всех фронтов и ферм.
- Шаг 5. Аналогично сборки воротной стороны гаража, производится монтаж задней стенки с уже собранным фронтоном.
- Шаг 6. К задней части гаража присоединяются болтовым соединением боковые панели.
- Шаг 7. Когда сборка передней и задней части по отдельности завершена, нужно их соединить.
- Шаг 8. Произведите монтаж ферм по стяжкам.
- Шаг 9. После установки коробки гаража обязательно проверьте его диагонали. Если они соответствуют параметрам, продолжайте работу дальше. В случае перекоса, выявите причину и сделайте крепление верно.
- Шаг 10. Произведите монтаж кровельных листов пресс шайбами и проверьте диагонали получившегося гаража.
- Шаг 11. На стальную основу крыши устанавливают конек с помощью кровельных крепежей.
- Шаг 12. Ворота одеваются на петли и проверяются на правильность открывания и отсутствия перекосов.
- Шаг 13. Гараж монтируется анкерами к устроенному фундаменту.
Видео в этой статье подробнее расскажет, как можно быстро и правильно собрать подобную конструкцию гаража:
Гараж, обшитый вагонкой внутри
Если планируется постоянно хранить авто в гараже, то желательно произвести его обшивку внутри. Для этих целей прекрасно подойдет обычная вагонка, ДВП или OSB.
Обшивка стен гаража листами ДВП
Перевозка ижорского гаража
Гараж ижорский на вывоз
Как уже говорилось, ижорский гараж вес имеет небольшой, который не доходит и до полутора тонны. Поэтому и перевозка не доставляет особых хлопот. Как правило, он транспортируется в разобранном виде в обычной грузовой «Газели». Если по каким−то причинам его разборка не представляется возможной, то с помощью манипулятора, он поднимается и грузится на платформу. Металлическая постройка надежно крепиться монтажными ремнями.
Если планируете перевозить гараж полностью, да еще и со всем его драгоценным имуществом, накопленным за многие лета, то об этом нужно заранее предупредить компанию по грузоперевозкам. Там вам выделят машину с большей грузоподъемностью.
Ижорский гараж – это настоящий отечественный бренд, который стал воплощением целой эпохи. Пусть, сегодня существуют конструкции надежнее, но такие металлические постройки еще не скоро выйдут из моды. Ведь если гараж станет ненужным, его просто можно сдать на металлолом и получить за него хорошее вознаграждение.
Инструменты и материалы
Для того чтобы демонтировать разборные и кирпичные строения, потребуется солидный запас различного оборудования и приспособлений. Как правило, нужный арсенал найдется в самом гараже. Некоторое имущество можно взять в аренду.
Для работы потребуется:
- Комплект гаечных ключей. Лучше всего использовать инструменты накидного типа, которые позволяют создавать большой крутящий момент, благодаря длинному рычагу. Хорошим подспорьем будет универсальный разводной ключ для откручивания нестандартных болтов или метизов с деформированной шляпкой.
- Болгарка с набором дисков. Поскольку в строительстве гаражей используются разные материалы, то нужно запастись дисками по металлу, керамике и бетону. Следует предусмотреть возможность быстрой резки изделий из древесины. Для этого потребуется еще один круг.
- Специальная жидкость для устранения ржавчины. Лучше всего для этого подходит WD-40, продающаяся в аэрозольных баллончиках. Сэкономить можно, если использовать отработку, остатки тормозной жидкости или дизельного топлива.
- Перфоратор. В комплекте к этому инструменту необходимо иметь насадку для сверл по металлу и несколько алмазных коронок. Эти приспособления могут потребоваться для высверливания прикипевших болтов и ослабления бетонных конструкций.
- Кувалда, ломы,гвоздодеры и монтировки. Они нужны там, где требуется грубая физическая сила для крушения твердых предметов, отделения финишных покрытий и поднятия тяжелых предметов.
- Зубило и молоток. С их помощью проводится срезание болтов и металлических фиксаторов в условиях отсутствия электричества.
- Шуруповерт с комплектом бит. Аккумуляторный прибор позволит значительно увеличить скорость откручивания болтов и саморезов.
- Устойчивая стремянка с верхней площадкой. Она необходима для проведения разборки конструкций крыши, потолка и верхней части стен.
Необходимо предусмотреть такие мелочи, как набор контейнеров и маркеров. Контейнеры нужны для складывания в них открученных метизов и небольших деталей, оставшихся после выноса имущества. Черный и белый маркеры пригодятся для нанесения разметки на гараж и пометок на контейнеры. Укладывать некондиционные отходы следует в недорогие строительные мешки.
Порядок сборки
Ниже на фото приведен пример, как собрать металлический гараж б.у. своими руками, покупать такой гараж лучше «во время очередного сноса» незаконных построек. Люди пытаются избавится от этой проблемы, продают такие гаражи за дешево, цены на б.у. гаражи начинаются от 8.000 рублей.
В зависимости от конструкции металлического гаража, процесс сборки может немного отличаться. Гараж из цельных стеновых панелей собирается по следующей схеме.
- панели раскладываются по периметру установки;
- нижняя часть каждой из стен выравнивается по внутренним размерам;
- поднимаются и закрепляются между собой сначала задняя стенка и любая из боковых;
- поднимается и крепиться вторая стенка.
После того как гараж выровнен, могут устанавливаться ворота или перемычки по переднему краю, а после них уже монтируется роллет. На последнем этапе собирается крыша гаража.
Гараж из мелких панелей собирается аналогично, только сначала, необходимо собрать сами стены. Если гараж собирается при помощи сварки, то для того чтобы иметь возможность его регулировать, не нужно сразу полностью проваривать швы, достаточно сделать прихватки в нескольких местах, на каждом стыке деталей. Такая схема позволит при необходимости разобрать или отрегулировать гараж. После того как все детали установлены на свои места и конструкция выровнена, можно полностью проваривать места соединения деталей.
Финансовый план
Давайте подсчитаем сколько реально заработать на авторазборке учитывая, что у нас нет вообще ничего, ни гаража, ни оборудования, ничего.
Расходы на открытие
| Наименование | |
| Оборудование | |
| Регистрация бизнеса | |
| Гараж под склад | |
| Гараж для работы | |
| Первая закупка автомобилей | |
| Итого: |
Сумма получается довольно крупная, если изначально всё делать как надо. Но если вы крайне ограничены в бюджете и желаете открыть бизнес с нуля, то можно сэкономить на покупке второго гаража и стараться умещаться в одном. Также, можно сэкономить на первой покупке автомобиля. В итоге минимальная сумма для открытия такого бизнеса составит 807.000.
Ежемесячные расходы
| Наименование | |
| Коммунальные расходы | |
| ЗП сотрудников | |
| Поиск клиентов | |
| Закупка автомобилей | |
| Итого: |
Ежемесячные расходы тоже можно сильно сократить, если вы будете всем заниматься самостоятельно.
Доходы и прибыль
Давайте подсчитаем примерную прибыльность авторазборки. Возьмем 1 млн. рублей, на который мы накупим различных автомобилей. Разобрав и продав все годные к использованию запчасти мы можем получить примерно 1.500.000 выручки и 500.000 рублей чистой прибыли. Вопрос в том, как быстро продадутся эти запчасти. Если вы сможете продать все запчасти за первый год, то средняя ежемесячная прибыль будет 41.000 рублей.
Если подходить к этому дело в больших масштабах и инвестировать за год 6 млн. рублей на закупку автомобилей, то ежемесячная прибыль на продаже автозапчастей может составить больше 200.000 рублей.
