Снегоуборочная машина своими руками из бензопилы дружба. как сделать снегоуборщик из бензопилы своими руками? соединение всех частей

Как сделать своими руками самоходной снегоуборщик

Шаг 1

Для начала необходимо решить шнековый или шнеково-роторных механизм снегоуборщика больше подходит для предполагаемых работ. Это зависит от того, насколько большое количество снега необходимо убрать.

Шаг 2. Шнек

Шнек

Главной рабочей деталью снегоуборщика является шнек. Он состоит из приводного вала и прикрепленных к нему «режущих» колец. Вал обычно изготавливают из трубы ¾ дюйма. Ее длина должна соответствовать длине ковша. К ее концам привариваются цапфы, которые в дальнейшем послужат для установления вала в подшипники.

В случае с двухступенчатыми снегоуборщиками в центре трубы прицеплена металлическая пластинка (обычно 12 см на 27 см). Она переправляет снег в выпускной желоб. По бокам от нее к трубе прицеплены кольца, которые обычно изготавливаются из транспортерной ленты толщиной 10 мм.

Также их можно вырезать из двухмиллиметровой листовой стали.

Затем они привариваются к валу в виде сплошной спирали. Если машина шнеково-роторная, то бокам от центральной пластины.

Получается две сплошных спирали – справа и слева от пластины.
В двухступенчатых электро-снегоуборщиках спираль должна наклоняться к центру, чтобы при сгребании снега попадать на пластину, а затем в выпускной желоб.

Теперь шнек можно считать готовым.

Шаг 3. Ковш

Для изготовления самого ковша используют кровельное железо. Он должен закрывать шнек с трех сторон, но верхняя часть будет немного выдаваться вперед.

Ковш снегоуборщика

Боковые части можно делать из фанеры с десятимиллиметровой толщиной. В боковые части устанавливаются самоцентрирующиеся подшипники (например: закрытые подшипники 205). В них встраивается вал с шнеком.
Подшипники должны быть надежно защищены от попадания снега и воды.

Расстояние от краев спирали шнека и внутренней поверхности ковша должно быть примерно 2 см. Шнек не должен цепляться за ковш. В верхней части ковша вырезается отверстие для выпускного желоба. Для его изготовления можно использовать кусок обычной канализационной трубы диаметров 15 см.

Однако диаметр может быть и больше. Главное, чтобы он был больше ширины пластины, которая выбрасывает снег. В верхней части трубу изгибается и задает направление выпадения снега.

Шаг 4. Рама

Для того, чтобы обслуживать или снимать двигатель было легко, делается специальная рама, на которую он будет устанавливаться. Основа рамы имеет П-образную форму и сделана из металлических уголков.

Шаг 5. Колеса и лыжи

В производственных моделях для передвижения снегоуборщика обычно используют колеса, однако в самодельном варианте вполне подойдут лыжи. Она должны быть сделаны из металла и прикреплены по принципу обыкновенных санок, однако, на минимальном расстоянии от рамы.

Колеса и лыжи снегоуборщика

Если же использовать колеса, то протекторы должны иметь максимальное сцепление и устойчивость к морозам.

Шаг 6. Ручки

Ручки изготовляются из труб ½ дюйма и крепятся болтами к раме. Они должны быть удобны человеку, при перемещении снегоуборщика.

Шаг 7. Ротор

В двухступенчатых снегоуборщиках в конструкции шнека можно использовать не пластину, а усовершенствованный ротор. Он имеет форму четырех скрепленных прямоугольных пластин с осью посередине. Желательно, чтобы пластины имели ободки по краям, для того, чтобы лучше «забирать» снег.

Диаметр ротора должен соответствовать размерам ковша и не биться об него.

Шаг 8. Электродвигатель

В качестве двигателя могут использоваться простейшие электродвигатели мощностью около 1 кВт.
Двигатель должен быть изолирован от снега и воды. В противном случае, скорее всего, случится замыкание.

Шнур электропитания тоже должен быть без повреждений, а его длина должна обеспечивать необходимое расстояние между источников тока и снегоуборщиком.

Двигатель

Шаг 9. Соединение двигателя и шнека

Двигатель может соединяться с валом двумя способами: с помощью редуктора или ременной подачей. В первом случае ось вращения двигателя расположена перпендикулярно валу. Редуктор, соединяющий ось двигателя и вал, заставляет шнек вращаться в нужном направлении.

Такая конструкция более надежная и эффективная, но обычно не разборная и сложна в изготовлении. Второе случай предусматривает параллельное расположения оси двигателя и вала. Соединяются они между собой передаточным ремнем. Эта конструкция позволяет легко снимать и устанавливать двигатель, регулировать натяжение ремня.

Ниже представлены примерные чертежи рамы и ковша. Размеры могут быть отрегулированы индивидуально.

Схема механического устройства

Устройство снегоуборщика довольно просто и имеет в основе несущую раму. На нее монтируются двигатель, снегозахватывающий ковш, рукоятки.

Главной рабочей деталью является шнек, который, вращаясь, собирает и перемещает снег к крыльчатке, где снежная масса захватывается лопастями и подается сначала в полость механизма, а затем в выбросную трубу.

Схема самодельного снегоуборщика наглядно демонстрирует устройство агрегата.

Схема -1

Самый простой снегоуборщик – одноступенчатый. Захват и отброс снега у снегоуборщиков Чемпион 656, lux 163, Патриот осуществляется только вращающимся шнеком. В двухступенчатых конструкциях шнек дополнен металлической пластинкой-лопаткой (ротором), прикрепленной посередине приводного вала.

Видео: Самодельный роторный уборщик снега

Более подробно о роторном снегоуборщике смотрите на видео:

Эта конструкция применяется для уборки больших объемов снега и обеспечивает его выброс на расстояние до 12 м.

Мощность двигателя определяет тип снегоуборщика:

• Ручной, механический. Двигатель мощностью в 2,5-5 л.с. приводит в действие рабочие детали, а продвижение агрегата идет за счет прилагаемой пользователем физической силы. Снегоуборщик механический своими руками сделать проще всего.
• Любопытно, что “механическим снегоуборщиком” называется также пластиковая лопата с ручкой в виде металлической скобы, снабженная с обратной стороны усиливающими ребрами жесткости, с прикрепленным к лицевой стороне вращающимся шнеком.
• Если держать правильный наклон лопаты, чтобы шнек не висел в воздухе, а именно вращался, такой вариант “мотолопаты” без двигателя весьма эффективен для уборки не утрамбованного снега (до 10 см) на небольших площадях, особенно в труднодоступных местах.
• Самоходный. Достаточно мощный двигатель, от 10 л.с., обеспечивает работу оборудования и движение колес или гусениц.

Гусеничный снегоуборщик

Гусеничная мини-техника

При нагрузке на глубоком снегу предпочтительнее гусеничный ход. Снегоуборщик своими руками на гусеничном ходу несложно сделать из гусеничной радиоуправляемой детской машины. Подойдет и минитрактор на гусеничном ходу.

Такую конструкцию можно оснастить фарами, веб-камерой и управлять ею дистанционно (пультом). Снегоуборочная мини-техника на гусеничном ходу считается наиболее производительной.

Снегоуборщик своими руками – с чего начать

Для самостоятельного изготовления снегоуборочной машины своими руками нужно сначала определиться с типом устройства, исходя из конкретных потребностей. Можно собрать как одноступенчатую, так и двухступенчатую модель. Если вы проживаете в местах, где сильные снегопады – явление редкое, то достаточно будет машины шнековой конструкции. Для тех же, кто обитает в регионе с суровыми, «щедрыми» зимами, потребуется двухступенчатый шнекороторный снегоуборщик.

Выбор двигателя: электрический или бензиновый

По типу двигателя снегоуборочные машины бывают электрические и бензиновые. Машины с электрическим приводом предназначены для работ поблизости от дома и от розеток. Особенности электроприводных снегоочистителей в том, что они более экономичны при эксплуатации, но менее манёвренные. Бензиновые двигатели на снегоуборочных машинах считаются более универсальными, однако, их цена и расходы на обслуживание, соответственно, выше. Поэтому выбор снова будет зависеть от того, какой конкретно объем задач необходимо выполнять снегоочистителю.

Важно! Если вы выбрали вариант самодельного электрического снегоуборщика, то стоит учесть, что стандартный бытовой электрический провод при минусовой температуре воздуха становится ломким и теряет эластичность. Поэтому рекомендуется использовать шнуры типа ПГВКВ, КГ-ХЛ, SiHF-J или SiHF-O

Установка двигателя или использование мотоблока

Этап выбора двигателя можно пропустить в том случае, если вы приняли решение конструировать снегоуборщик на мотоблоке: эту роль будет выполнять сам агрегат.

Если же машина будет с бензиновым двигателем, то следует использовать двигатель внутреннего сгорания, который можно взять от старого мотоблока или газонокосилки. Достаточно будет рабочей мощности 6,5 л/с. Конструкция предусматривает установку двигателя на быстросъемную платформу, для того чтобы облегчить его обслуживание и ремонт при необходимости. Также рекомендуется сделать ручной запуск мотора двигателя, поскольку при установке генератора и аккумулятора значительно увеличится вес машины, что сделает ее менее маневренной и тяжелой в управлении.

Можно сконструировать снегоуборочную машину на электродвигателе. В таком случае стоит помнить, что данный вариант значительно ограничивает радиус работы машины. Кроме того, электроприводные двигатели боятся влаги, поэтому для них обязательна установка качественной гидроизоляции.

Полезные советы

Чтобы снегоуборочная машина не врезалась в землю, край отвала обшивают металлом. Это также укрепит прочность изготовленного изделия. Если размеры отвала 45х25 см, то он будет иметь форму ковша. Чтобы продлить срок эксплуатации снегоуборщика, надо при первой проверке через каждые 20 минут осматривать все крепления элементов, а затем продолжать работу. Также следует проверять состояние клинового ремня и других важных элементов и систем изготовленной конструкции.

Регулярно подтягивайте резьбовые соединения. Чтобы избежать коррозии металла, нужно обрабатывать металлические поверхности специальными растворами для защиты от ржавчины. Если выполнять эти условия, снегоуборщик будет эффективно работать много лет. Люди, которые самостоятельно изготовили снегоуборщик, оставляют положительные отзывы о его работе.

Если сделать снегоуборщики своими руками, соблюдая все вышеприведенные правила, то инструмент будет прочным и надежным. Всегда перед началом сборки устройства выполняйте чертежи с точным указанием размеров деталей и узлов будущего агрегата. Если вы не обладаете навыками сварщика, то для соединения деталей нужно пригласить профессионала.

Схема сборки снегоуборщика

Представляем чертежи снегоуборщика из бензопилы, конструктивные размеры которого являются наиболее целесообразными, так как проверены на практическом опыте.

Но вначале следует поочередно изготовить все элементы конструкции, указанные в чертежах.

Схема сборки

Рама

Поскольку основной элемент конструкции – рама, на которую монтируются все остальные элементы, ей следует уделить пристальное внимание. По сути рама – это основа и одновременно полозья

Две трубы с одинаковым диаметром приваривают друг к другу. Передние части полозьев срезают и заваривают, чтобы в них не забивался снег и не провоцировал образование ржавчины в середине труб. Поперечины приваривают к задней части, где будет монтироваться мотор, расстояние между ними желательно выдержать в пределах 70 см.

Шнек

Для создания основного рабочего органа – шнека, используют вал длиной 80-85 см, а из листового металла вырезают заготовки для винтовых лент. Для этого можно использовать жесть или алюминий, идеальный вариант – нержавейка.

Диаметр четырех заготовок 30 см, металл толщиной более 2 мм, надрез на них выполняют так, чтобы выполнить витки, как на пружине. Далее по центру вала надо приварить параллельно две пластины 13-15 см, которые выполняют функцию отбрасывателя снега в сторону при движении.

Затем на вал приваривают заготовленные ранее винтовые ленты – сначала по одной стороне лопастей, потом вторую сторону к распоркам. Все четыре ленты размещают параллельно, в направлении центра всего устройства. В готовом виде шнек должен иметь размер не более 70 см и быть отцентрированным.

Корпус

Представляет собой две полукруглые боковины из нетолстого листового металла, которые закрепляют по обе стороны шнека. Если снегоочиститель не предполагается в дальнейшем разбирать, то подшипники вместе с обоймами можно приварить наглухо.

Конструкция снегоотвода

Понадобится кусок, примерно 10 см, широкой алюминиевой трубы диаметром не менее 15 см для основы снегоотвода. Короб следует сделать заранее и соединить с основой болтами.

Окончательную сборку всего устройства снегоуборщика из бензопилы выполняют в такой последовательности: монтируют двигатель на поперечины с соблюдением соосности звездочек, устанавливают на привод цепь. Рукоятка управления может быть изготовлена из обычной металлической трубы.

Сборка снегоуборщика

Самодельная конструкция по уборке снега включает в себя несколько ключевых составляющих. В их числе:

• двигатель;
• колесная база;
• бак;
• карданный вал;
• подшипники;
• ведущая звезда.

Для начала нужно обеспечить прочное крепление конструкции. Мотор следует размещать строго по центру, чтобы не допускались неравномерные зачерпывания снега или перекосы. Его дополняют бензобаком, который для удобства прикрепляют к рулевой опоре посредством болтового соединения. От старого мотоцикла можно взять ручку газа с тросиком, что позволит без труда управлять дроссельной заслонкой мотора.

Для ковша потребуются квадратные трубы с параметрами 20 на 20 на 1,7 мм. На их основе нужно собрать раму, затем обтянуть ее оцинкованной сталью, чтобы ковш в будущем не ржавел или не гнил. Сталь должна иметь толщину от 5 мм во избежание механических повреждений. Металлические листы прикрепляются к раме алюминиевыми заклепками. Для более простого пользования конструкцией нужно приварить к ковшу металлическую пластину, которая позволит ему проще передвигаться по снегу. Пластина должна иметь размер до 60 см в ширину и до 4 см в длину соответственно. Лучше накрыть ее полиэтиленом: тогда к ней не будет прилипать снег.

Конструкция вала

Вал — это один из ключевых элементов в конструкции уборочной машины. Он состоит на основе трубы, к которой приварены шнеки.

Для вала потребуется взять:

• стальную трубу;
• ведомую звезду, приваренную к ней;
• подшипники для крепления внутри шнековой трубы;
• крыло роторы и две роторные лопасти;
• шнеки ;
• крылья лопастей;
• два опорных уголка.

Карданный вал представляет собой ротор, к которому приварены параллельно друг другу шнеки, которые смотрят в разные стороны. Сначала потребуется взять стальную трубу, на концах которой будут установлены подшипники. С этой целью на места окончания трубы наваривается цапфа, а затем на нее насаживаются подшипники закрытого типа.

Затем нужно установить в центр вала дополнительную звезду, которая будет передавать на вал от мотора крутящий момент. Элементы будут соединены цепью, ее можно взять от старого мотоцикла. Такая звезда должна иметь 33 зуба с соблюдением шага 12,7, крепится она специальными болтами. Для того чтобы цепь и остальные части системы не подвергались негативным внешним воздействиям, рекомендуется предусмотреть корпус для конструкции.

Когда будут установлены звезда и подшипники, к валу приваривают лопасти для очистки снега. Потребуется по 6 стальных полос, расположенных на каждой стороне вала.

Готовый ротор должен иметь две дюралевые лопасти на основе стали на 2 мм. Вместо стали можно использовать нержавейку, которая будет более долговечной.

Лопасти ставятся симметрично, благодаря чему они будут надежно защищены от механических воздействий. После установки конструкция должна выглядеть уравновешенной и симметричной. Для соединения редуктора и звезды передачи в процессе усовершенствования двигателя потребуется заменить ведущую звезду редуктора на 17-зубную конструкцию с соблюдением шага в 12,7. Ее ставят на карданный вал на конец второго колена. При работе с колесной базой нужно учесть, что она должна иметь ось с парой подшипников, на них ставятся катки или же цапфы. Их наваривают на концы труб.

Колеса могут оснащаются встроенными подшипниками, в таком случае заменить или отремонтировать их намного проще и быстрее. Ось и колеса крепятся с помощью болтов М10.

Последним штрихом в сборке машины является установка направляющей для снега. К ковшу приваривают рукав, по нему снег после сборки будет выходить наружу. Если двигатель для снегоуборочной машины имеет мощность 7 лошадиных сил или меньше, то при крупных снежных заносах он может выйти из строя.

Особенности эксплуатации

Перед началом работы необходимо заполнить снегоплавильный бункер холодной водой.

Все снегоплавилки ОСА оснащены мехническими фильтрами для предотвращения попадания в канализацию плавающего мусора. Твердый же осадок, содержащийся в снежной массе, практически, полностью задерживается в снегоплавильном бункере благодаря собственным конструктивным решениям нашего КБ.

Очистка снегоплавильного бункера производится по мере накопления твердого осадка. Для этого необходимо остановить насосы, отключить электропитание, слить талую воду в канализацию. Удаление твердого осадка производится вручную.

Частота очистки кровельной снеготаялки зависит от степени загрязненности снега и соответствия производительности установки величине обслуживаемой территории.

При работе необходимо следить за состоянием фильтра циркуляционного насоса. О необходимости его очистки можно судить по снижению напора в контуре орошения — струи воды становятся слабыми. Для очистки фильтра насоса необходимо его остановить, отключить электропитание, извлечь насос из воды, удалить накопившиеся отложения.

Уход за насосами необходимо производить в соответствии с руководством по их эксплуатации — своевременно проверять уровень масла и при необходимости — доливать.

Рано или поздно в каждый двор приходит зима, а делая поправку на наш суровый российский климат, это часто приносит с собой обильные снеговые осадки.

В связи с этим многие хозяева все чаще задумываются над тем, как самому сделать снегоуборочную машину, что для этого нужно.

Несмотря на то, что в продаже имеются готовые модели таких агрегатов, их стоимость часто отпугивает людей, а вот проблема уборки снегового покрова остается. Именно поэтому наверняка многим будет интересно рассмотреть вопрос, что из себя представляет снегоуборочная машина своими руками и что нужно для ее создания.

Делаем своими руками — советы экспертов

Конечно, довольно сложно назвать рядовых дачников-аматоров великими экспертами, но даже они могут дать рекомендации.

Учитывая опыт людей, которые любят мастерить сами и при этом сэкономить, можно отметить следующие моменты:

• нужно обладать минимальными навыками;
• самодельный агрегат не может использоваться в профессиональных целях;
• экономьте топливо;
• дайте агрегату передохнуть;
• защищайте воздухозаборник от снега;
• храните уборщик в безопасном месте.

Прежде чем решится на создание агрегата по уборке снега, нужно понять, сможете ли вы это действительно сделать из того, что у вас есть.

Заметьте, нам понадобится много инструментов, многие из них далеко не подручные, их придётся докупить. Но у профессионального дачника всё всегда с собой, не так ли?

Не забывайте, что вы делаете машину для уборки снега под те объёмы работ, которые вам необходимо выполнить. Ни в коем случае не создавайте агрегат под какие-то масштабные работы, если они вам не нужны.

Причём если вы делаете снегоуборник из своей старой бензопилы, понимайте, что двигатель новой машины будет работать по принципу той же старой бензопилы.

Следите за уровнем топлива и не заставляйте вашу машину работать в холостом режиме. Зачастую пользователи не замечают, сколько ресурсов было потрачено на уборку снега, лишних ресурсов.

Хоть и уборка снега — не сильно загрузочный процесс, тем не менее стоит понимать, что это далеко не привычная среда обитания для вашего двигателя.

Есть такая некая особенность у снегоуборщиков — они очень быстро могут уставать. Это связано с тем, что двигатель работает немного иначе.

Представьте, что вы пользуетесь бензопилой 2 часа, причём в несколько подходов по 15 минут беспрерывной работы. Снег убирать будете уж точно по другому принципу, не так ли?

Многие начинающие конструкторы-аматоры забывают одну важную вещь. Все новосозданные агрегаты отныне будут выполнять только одну, новую функцию — очистить территорию от снега. Несмотря на то, что на дворе минусовая температура, от достойного охлаждения ваш мотор уж точно не откажется.

Поэтому вы также должны понимать, что не приспособленный к таким работам двигатель может забирать в воздухозаборник ещё и капли воды, снега.

Этого нельзя допускать, поэтому защитите ваш воздухозаборник, иначе вы рискуете практически сразу же сломать ваше изобретение.

Обратите внимание, что если вы сделали достойное изобретение, которое может послужить далеко не один год, вам нужно позаботится о должном его сохранении.

Храните в теплом и чистом месте, пользуйтесь им сами, не давайте неопытным людям или соседям по даче.

Не доверяйте фото снегоуборщиков своими руками на все 100%, так как вы можете вовсе не понять, что автор этого агрегата имел ввиду, когда его собирал. Сделайте собственный уборщик таким, как вам будет удобно им пользоваться. Это безопасно, полезно и удобно.

Снегоуборщик с отвалом

Самое лёгкое — это собрать моторизированный снегоочиститель из уже готового изделия, немного переделав его. Но можно поступить иначе и сделать его самостоятельно.

В первом случае за основу этого агрегата берётся обычный ручной очиститель промышленного образца с двумя или четырьмя колёсами. Во втором — все детали достаются или изготавливаются своими руками.

Материалы для сборки снегоуборщика

• металлические листы 2, 3 или 4 мм;
• трубы калибром 50-70 мм;
• подшипники (по месту);
• угольники для рамы;
• колёса;
• оси;
• бак стиральной машины, котёл или кастрюля;
• звёздочки или шестерни;
• цепи или ремни;
• болты, гайки;
• электроды.

Снегоочистители из промышленных образцов

Агрегат выполняется из мобильных, а не ручных устройств. Есть два варианта таких приспособлений. Первый из них со стационарной осью, а второй — с вращающейся. На обоих аппаратах (или на поворотной штанге) укреплён отвал.

Лучше выбирать вариант с одной или двумя осями, которые вращаются, а колёса жёстко закреплены на них. Тогда потребуется минимальная доработка.

Пошаговая инструкция:

1. Снимается одно или два колеса (передние, если снегоочиститель двуосный).
2. На освободившуюся ось наваривается (или укрепляется другим образом) звёздочка, например, от мотоцикла. Желательно установить её поближе к ступице одного из колёс.
3. Конструкцию собирают обратно.
4. К ручке (если вариант одноосный) или к раме привинчивается пластина. На ней закрепляется бензопила так, чтобы цепь, накинутая на приваренную звёздочку, была нормально натянута.

Если ось заварена наглухо, надо сделать следующее:

1. Снять колёса.
2. Подобрать к ним ось или толстый стержень.
3. Выточить ступицы или стаканы, чтобы колёса «сидели» плотно.
4. Приварить к раме металлические уголки с отверстиями под новую ось.
5. Укрепить ведомую звёздочку (от мотоцикла, например).
6. Собрать конструкцию — вставить ось в уголки (старую можно не отрезать, если она не мешает) и насадить колёса.
7. На раме или ручке укрепить бензопилу.

При работе таким агрегатом не надо будет тратить много энергии. Нужное усилие создаст двигатель пилы.

Самодельный очиститель бульдозерного типа

Этот вариант повторяет два предыдущих. Разница в том, что большинство деталей и узлов выполняется самостоятельно.

Для его изготовления необходимо достать колёса. Можно позаимствовать их со старого велосипеда. Или снять одну или две полные колёсные пары с тачки или любого транспортного средства, отслужившего срок. Затем подобрать к ним ось, на которой они будут укреплены стационарно.

Вся работа заключается в следующем:

1. Из обычных или профильных труб сваривается одно- или двуосная рама.
2. К ней привариваются уголки с отверстиями.
3. В них вставляют ось с предварительно закреплённой звёздочкой.
4. Насаживают колёса.
5. Приваривают стационарные трубы или поворотный механизм для отвала.
6. Устанавливают пластину с бензопилой.

Изготовление самодельного отвала

Эта часть очистителя выполняется из металлических листов, бочки, трубы большого диаметра или какого-нибудь бака (от электронагревателя, например).

Основные размеры подбираются самостоятельно в зависимости от мощности бензопилы. Отвал более метра длиной делать не рекомендуется, так как двигатель может не вытянуть такой нагрузки.

Выполняя отвал из листов, их предварительно расчерчивают. Затем вырезают детали, которые сваривают друг с другом. Форма этого узла снегоочистителя может быть любой.

При изготовлении отвала из цилиндрической заготовки, её обрезают, как показано на рисунке. Если узел выполняют из трубы, то по бокам устанавливают борта. Снизу (для жёсткости) приклёпывают нож, сделанный из длинной, заострённой полосы металла.

Где можно посмотреть работу самодельного снегоуборщика?

Некоторые соотечественники все еще сомневаются в рациональности приобретения или создании такого устройства, как снегоуборщик. Однако на самом деле такой агрегат способен значительно сэкономить время и силы каждому хозяину. Снегоуборочная машина своими руками, видео о работе которой может наилучшим образом убедиться рациональности ее создания, позволяет справляться даже с самыми сильными снеговыми заносами. При создании такого самодельного агрегата вовсе не обязательно закупать все элементы, узлы и механизмы, поскольку при внимательном отношении многие из них можно изготовить из подручных материалов.

Подводя итоги всему вышеизложенному можно с уверенностью сказать о том, что на самом деле ничего слишком сложного в конструкции снегоуборщика нет. Самое главное это внимательно ознакомиться с его основными узлами, после чего грамотно запроектировать все необходимое

Обязательно следует принимать во внимание полезные советы и рекомендации тех людей, кто уже реально создал для себя такого незаменимого в зимний период времени помощника. Так что каждый, кто хочет сэкономить время и силу может запроектировать и сконструировать хороший и надежный снегоуборщик

Это самая современная техника для быстрой и эффективной утилизации снега. Производятся установки на ЗАО ВНИИстройдормаш по собственным разработкам

Аналогичной нашей технике считается снегоплавильная установка TRECAN, имеющая КПД равный 98%.

Преимуществ у машин, разработанных нашей компанией, много. Прежде всего, это свободное использование, без обязательной регистрации в ГИБДД, а также:

→ свободная транспортировка снегоплавильной установки по магистралям, без оформления разрешения, которое бывает необходимо для другой техники;
→ работа до восьми часов на одной заправке;
→ возможность работы снеготаялки, как от бортовой электростанции, так и от электросети. В последнем случае значительно снижается себестоимость плавления снега, а также уменьшается шум при работе;
→ эффективная утилизация снега с улиц, дворов, магистралей и других открытых площадок;
→ экологичность и надежность, долговечность и практичность;
→ быстрая транспортировка и подготовка к работе.

Все снегоплавильные установки, производства ЗАО ВНИИстройдормаш, работают по единому принципу, который напоминает функционирование водогрейного котла, когда талая вода и выхлопы разделяются, что препятствует загрязнению сточных вод.

Во всех моделях плавление снега осуществляется быстро и просто. Удаляются отработанные сточные воды в колодец канализационной сети. Благодаря этому улицы и дороги можно очистить от снега за считанные часы, работая почти непрерывно. С 2007 года установки, спроектированные и выпущенные нашей компанией, успешно работают в различных регионах Российской Федерации в том числе на Земле Франца Иосифа и на о.Сахалин. Наши машины, проделывающие огромные объемы работ по утилизацию снега, в то же время являются самыми долговечными и простыми в обслуживании. Для успешной работы нужно соблюдать простые требования: выбирать для установки ровные горизонтальные площадки, перед работой проверять крепления механизмов, уровень масла.

В настоящий момент ЗАО ВНИИстройдормаш реализует следующие варианты снегоплавилок собственной разработки:

Сборка простой конструкции

Чтобы сделать снегоуборщик из двигателя мотоблока, потребуются:

• кровельное железо;
• уголок 50х50 мм;
• фанера (толщина 10 мм);
• труба.

Если самодельный аппарат оснащается мотором с воздушным охлаждением, тогда потребуется дополнительная защита отверстия воздухозаборника от снега.
Мощность мотора равняется 6,5 л.с. Ширина захвата изготовленного снегоуборщика из мотоблока своими руками равняется 50 см.

Вал шнека сооружается из трубы, в которой делается сквозной пропил. Затем фиксируется металлическая лопатка (параметры 120х270 мм). Рама сваривается из стальных уголков. К поперечным элементам приваривается по 2 уголка, к которым будет фиксироваться платформа мотора. Поперечные уголки крепятся с продольными аналогами. Ручки фиксируются к последним элементам болтами М8.

На трубу шнека монтируется лопатка и 4 резиновых кольца (диаметр 28 см). Последние детали вырезаются из резины следующим образом: в доску забиваются 2 шурупа. Затем конструкция плотно фиксируется на ленте. Можно вырезать кольца с помощью электролобзика.

Снегоуборочная машина своими руками укомплектовывается закрытыми подшипниками. В качестве защитного кожуха используется опора от жигулевского кардана. Для обеспечения свободного входа в подшипники в конструкции делают пропилы.

Чтобы застраховать самодельный шнек от попадания льда, предусматривается штифт. Привод шнека представлен в виде цепи, частота вращения которой равняется 800 об/мин (холостой ход). Чтобы самодельный снегоуборщик отбрасывал снег, изготавливается специальная ниша. Для этого используется пластиковая труба (диаметр 160 мм). Полученный отрезок фиксируется к трубе аналогичного диаметра, установленной на корпусе шнека.

Продолжением данного отрезка выступает желоб. Прежде чем собирать конструкцию, рекомендуется учесть, что корпус агрегата должен быть больше шнека (для предупреждения задевания механизмом стенок корпуса).

Как сделать снегоуборщик своими руками

При должной подготовке вполне реально получить качественный самодельный снегоуборщик своими руками. Чертежи, тщательно выполненные, помогут в этом.

Достойны внимания роторный снегоочиститель «Вьюга»
(Пензенская областная станция юных техников) на базе двигателя Д-6. Модель Д.Слонова (Алтайский край) с двигателем от бензопилы «Урал-2Т».

Ниже приведено видео снегоуборщика «Вьюга»:

1. Чертежи основных узлов снегоуборщика с двумя шнеками на базе вездехода работы В. Бережного (г. Валдай, Новгородская обл.) служат отличной наглядной инструкцией.

2. Сварной корпус из листовой стали усилен лонжеронами из уголков, и дополнительным бортом. Стыкуется с вездеходом-основой двумя водилами, приваренными к ложу шнека.

Шнековый механизм состоит из 2-х лент
(противоположно направленные винты Архимеда, приварены к выступающим шпилькам М6). Между звездочками шнека и вала натянута мотоциклетная цепь.

Приводной вал сделан с помощью снятых с сельскохозяйственной техники звездочек и подшипников,
зафиксированных шпонками и штифтами.

3. Детально вычерченная с указанием всех размеров схема снегоуборщика С. Хомякова не менее интересна и проста в исполнении.

4. Сначала из стальных уголков сваривается несущая рама
. На ее поперечины прикручивается П-образный профиль для крепления легко снимаемой платформы под двигатель. Затем монтируются сделанные из трубы ½ дюйма рукоятки управления.

Снизу к раме-основе приделывают колеса или полозья (лыжи). Подходящие колеса можно взять от старой тележки, а полозьями послужат деревянные бруски, усиленные пластиковым коробом.

5. На подготовленную базу крепим двигатель.

6. Ковш, приводной вал, шнек:

• Корпус ковша выполняем из листового железа, дополняя его фанерными боковинами. При ширине ковша более 50 см. понадобится двигатель большей мощности. На 50 см. вполне подходит мощность в 6,5 л.с..
• Приводной вал делаем из трубы ¾ дюйма. В сквозной пропил посередине трубы крепим ротор (120×270 мм.) Перпендикулярно ему привариваем уголки 25×25 мм. (с обеих сторон по два) и делаем с одной стороны трубы паз для шпонки под звездочку.
• Диаметр трубы, чтобы она вошла в подшипники 205, уменьшаем двумя дополнительными пропилами.
• Подшипники взяты от автомобиля КАРТ. Но можно использовать любые закрытые (чтобы не попадал снег), например, опору кардана от «Жигулей».
• Передаточный ремень соединяет вал и двигатель.
• Лопасти шнека вырезаются из транспортерной ленты (4 кольца, каждое по 28 см. в диаметре) или листовой стали (4 диска, каждый разрезаем пополам и загибаем спиралью).
• В качестве привода используем цепь или ремень.

7. Главный корпус изготовляется из листового железа или двухмиллиметровой стали
.

8. Закрепленная на корпусе шнека деталь для выброса снега сделана из частей пластмассовых канализационных труб диаметром 160 мм., одетых одна на другую и дополненных желобом. Ширина лопатки-ротора обязательно должна быть меньше диаметра желоба выброса.

9. Для большего эффекта покрасим законченную модель.

1. Бензобак лучше располагать сверху, причем его объем не рекомендуется делать больше, чем на 2,5 литра.
2. Не предназначенные для зимней эксплуатации мотоблоки заправляют синтетическим маслом.
3. Отбрасываемые вместе со снегом твёрдые частицы (ветки, камни), срикошетив, могут травмировать окружающих. Используйте защитные очки при работе
   со снегоуборщиком, а также не надевайте свободную одежду, края которой могут застрять в движущихся элементах агрегата.
4. Чтобы из-за попадания крупных посторонних предметов не заклинило двигатель, шнеки и ротор к приводному валу крепят срезными болтами и втулками. При чрезмерных нагрузках эти “предохранители” сломаются, а двигатель останется целым.

В зимнее время часто улицы городов заваливает горами снега. Чтобы освободить проезжую часть и тротуары, используют снегоуборочные машины. Специальная служба убирает завалы. А что происходит с убранным снегом? Куда его увозят и как перерабатывают? Ответ на это можно найти в статье.